Todos los días vemos muchos autos diferentes en la carretera. Algunos de ellos son de nuestro gusto y envidiamos a sus dueños. Otros, por el contrario, no causan emociones positivas. Sin embargo, si la gran mayoría de los automóviles modernos tienen un diseño bastante interesante que parece hermoso para la mayoría de los automovilistas, entonces también hay modelos de automóviles que, con su aspecto terrible y su diseño increíblemente desagradable, simplemente conducen a la desconcierto. Presentamos los 10 autos más temibles del mundo.
10. Ford Mustang (1969)
Miedo para: transeúntes y otros conductores
La primera generación del Ford Mustang fue producida por Ford desde marzo de 1964 hasta 1973. La aparición del Mustang ha creado una nueva clase de autos, conocida como pony car. El estilo Mustang, con su capucha larga y cubierta corta, demostró ser muy popular e inspiró a muchos competidores.
Sin embargo, mira eso. Suena como un Ford Mustang temprano, ¿verdad? Así es, al menos desde el exterior. En el interior, sin embargo, solo está el Ford Falcon, un automóvil peatonal si alguna vez existió. Bueno, lanza un V-8 al Ford Falcon, ¿y qué obtienes? Un vehículo sobrecargado que no tiene amortiguadores, frenos o rigidez estructural para girar o detenerse bien. En otras palabras ... ¡cuidado!
9. Pontiac Trans Am (1969)
Miedo para: transeúntes y otros conductores
Cuando los fabricantes de automóviles estadounidenses descubrieron cómo fabricar motores enormes y potentes, desafortunadamente, todavía no entendían cómo conducir a sus hijos, por lo que obtuvieron un automóvil potente con tracción trasera sin peso en la parte trasera. Como resultado, vale la pena que la tierra caiga media gota de lluvia, por lo que este automóvil se envolverá como un bulto. Es por eso que conducir un Pontiac Trans Am (1969) en clima imperfecto era simplemente mortal.
8. Ford Pinto (1971)
Miedo para: bomberos y cirujanos plásticos
El Ford Pinto es un automóvil pequeño que fue fabricado y vendido por la Ford Motor Company en América del Norte de 1971 a 1980. El automóvil estadounidense más pequeño de Ford desde 1907, el Pinto fue el primer subcompacto fabricado por Ford en América del Norte.
¿Qué podría ser peor que un automóvil aprobado tanto por el departamento de recaudación de fondos en el departamento de quemaduras como por la Liga de Fabricantes de Asbesto? Estos autos tenían una desagradable tendencia a explotar cuando se golpeaban por detrás, ya que era allí donde se encontraba el tanque de gasolina. Ford finalmente resolvió este problema, pero el daño era considerable para entonces.
7. Volkswagen Microbus (1973)
Miedo para: conductores
Había una idea terrible: diseñar un automóvil para que las piernas de los pasajeros fueran la primera línea de defensa en una colisión frontal. Un microbús, como una caja de pizza que sobresalía, rodeaba la carretera como Calista Flockhart en un túnel de viento. Sin embargo, los conductores nunca tuvieron tiempo de preocuparse por estos problemas: estaban demasiado ocupados tratando de mantenerse calientes en un autobús frío.
6. Cosa de Volkswagen (1974)
Miedo para: espectador
Volkswagen Thing es un descapotable de cuatro puertas con dos ruedas, fabricado y vendido por Volkswagen de 1968 a 1983. Originalmente diseñado para el ejército de Alemania Occidental, también ingresó al mercado civil como el Kurierwagen ("carro de mensajería") en Alemania Occidental, Trekker (RHD Tipo 182) en el Reino Unido, Cosa en los Estados Unidos (1973-74), Safari en México y Sudamérica y Pescaccia en Italia. Las ventas civiles terminaron después del año modelo 1980.
Solo mira eso. No es sorprendente que los creadores lo llamaran así. Volkswagen Thing fue desarrollado por el mismo diseñador que inventó la bandeja de horno. Afortunadamente, se oxidaron lo suficientemente rápido, por lo que quedaron muy pocos propietarios de tales modelos.
5. Chevrolet Monza (1980)
Miedo para: Mecánica
El Chevrolet Monza fue diseñado como un automóvil económico, por lo que fue construido con un motor de cuatro cilindros. Desafortunadamente, cuando las ventas disminuyeron, algunos genios de Chevy decidieron que necesitaba un V-8, por lo que agregaron su paquete. Cual es el resultado? Es casi imposible alcanzar hasta la mitad de las bujías; Para llegar a ellos, necesitas un equipo de lanzamiento y un cincel neumático. Cada vez que una de estas bellezas levantaba su rejilla fea frente al garaje, cada mecánico con más de seis semanas de experiencia corría al baño de hombres y cerraba la puerta.
4. Suzuki Samurai (1986)
Miedo para: conductores
Desplácese: esto es normal si tiene información sobre los crímenes de los nudillos de bronce de Goldberg y lo envían al programa de protección de testigos. En este automóvil, rodamos a una velocidad de 110 kilómetros por hora en el asfalto, y nos apagamos para rodear una ardilla perdida. Esta opción, por decirlo suavemente, no es muy buena para los automovilistas adecuados. Estos autos eran baratos, por lo que fueron comprados principalmente por conductores jóvenes, personas que probablemente terminarán colgados de un cinturón de seguridad en las cuatro ruedas. Peor aún fue que el samurai no era mucho peor que otros SUV de esa época.
3. Ford Festiva (1987)
Miedo para: conductores
Echa un vistazo a este auto. No mucho, ¿verdad? Ahora imagínate a ti mismo en una fiesta rodeado de conductores de tractocamiones comiendo anfetaminas. La velocidad es de 120 kilómetros por hora. Por la noche. Bajo la lluvia. ¿Todavía no da miedo? Es poco probable que sea una exageración decir que este automóvil debe ser liberado directamente de la fábrica con una corona funeraria en la parrilla.
2. Hummer H1 (2004)
Miedo para: sociedad, medio ambiente y terapeutas
El Hummer H1 es un SUV de tracción total basado en el Humvee M998, creado por AM General. El automóvil fue producido entre 1992 y 2006 y fue el primero de lo que se convirtió en la línea Hummer. Originalmente destinado exclusivamente para uso militar, el SUV se lanzó al mercado civil debido a la gran demanda.
AM General continuó construyendo el H1 y el Humvee en su planta en Mishawak, Indiana. GM dejó de vender el H1 en el año modelo 2006, pero AM General continuó produciendo versiones militares del Humvee.
Cuando dejas de pensar en qué tipo de persona compraría Hummer, empiezas a preocuparte por el futuro de nuestro país. El conductor potencial de este automóvil es una persona que se siente tan inadecuada por dentro que tiene que conducir, pretendiendo que el aterrizaje aéreo número 82 lo apoyará en la próxima disputa sobre un espacio de estacionamiento. Desde una perspectiva ambiental, Hammer quema recursos como si el mañana nunca llegara. Y si un número suficiente de fanáticos de tales autos continuará comprándolos, entonces mañana realmente no llegará.
1. Pontiac Aztek (2005)
Miedo para: espectador
Bueno, ahora sabemos dónde los diseñadores de Volkswagen comenzaron a trabajar después de que VW redujera su producción. Mire cuidadosamente este automóvil: este es un homenaje al arte de los compromisos fallidos. Alguien de GM dijo: "Toma un minibús, corta algunas esquinas y haz algo que podamos llamar el auto de una compañía".
La máquina en sí no era mala, más bien utilitaria, de hecho, mientras que hizo un logro innegable en el campo de la contaminación visual del medio ambiente.